Nederlandse mortieren onderweg naar Israel
Een Nederlands schip dat artilleriemunitie en mortiergranaten door de Middellandse Zee vervoert, bestemd voor gebruik door het genocidale Israël, zal vandaag Haifa bereiken.
Het schip Rijnvliet (IMO 9996898), dat onder Nederlandse vlag vaart, vervoert naar verluidt artilleriemunitie en onderdelen voor mortiergranaten naar Haifa, bestemd voor gebruik in de voortdurende genocide van Israël tegen de Palestijnen in Gaza, de illegale bezetting en de agressieoorlogen in de hele regio. De Rijnvliet maakt zich schuldig aan een duidelijke schending van het internationaal recht, in het bijzonder het Genocideverdrag.
Het in Nederland geregistreerde vrachtschip wordt geëxploiteerd door het in Rotterdam gevestigde Hartel Shipping and Chartering en is verzekerd door NorthStandard EU DAC (Brits/Iers). Het vertrok op 16 februari uit de Amerikaanse haven van Wilmington met bommen van Elbit Systems in South Carolina en messing munitiepatroonhulzen van de Wieland Group in New York aan boord.
Afhankelijk van medeplichtigheid
Deze illegale maritieme transporten zijn afhankelijk van de medeplichtigheid van vlagstaten, rederijen, havenautoriteiten en commerciële infrastructuur, waaronder verzekeraars die willens en wetens het transport van militair materieel dat wordt gebruikt bij de genocide door Israël faciliteren.
Op vrijdag 13 maart 2026 heeft het European Legal Support Center (ELSC) de verzekeraar, NorthStandard, in kennis gesteld en gewaarschuwd dat als het de reis zou blijven verzekeren, het zou kunnen worden blootgesteld aan strafrechtelijke, regelgevende en civielrechtelijke aansprakelijkheid voor het faciliteren van internationale misdaden.
Geen voordeel halen uit internationale misdrijven
Volgens het internationaal recht zijn staten en bedrijven verplicht om geen hulp of bijstand te verlenen aan internationale misdaden, er geen voordeel uit te halen en doortastende maatregelen te nemen om deze te stoppen. Het voortdurende transport van militair materieel naar Israël vormt een duidelijke schending van deze verplichtingen.
Vrachtschip de Rijnstroom dat mortieren aflevert in Haifa
Zo op land, zo ook op zee
De zending komt op het moment dat Nederland zich aansluit bij de zaak van Zuid-Afrika bij het Internationaal Gerechtshof, wat de noodzaak onderstreept dat staten hun publieke standpunten in overeenstemming brengen met handhaving op zee.
Maren Mantovani, lid van het internationale secretariaat van de door Palestijnen geleide BDS-beweging, verklaarde:
“De BDS-beweging roept op tot druk vanuit de basis en het maatschappelijk middenveld door groepen en activisten om van Nederland te eisen dat het onmiddellijk actie onderneemt om de zending indien mogelijk te stoppen en zich ertoe te verbinden toekomstige illegale zendingen onder Nederlandse vlag te stoppen. We moeten druk blijven uitoefenen op regeringen om hun medeplichtigheid aan de genocide door Israël te beëindigen en om juridische, gerichte sancties op te leggen aan Israël, waaronder een alomvattend militair en energie-embargo.
Het zogenaamde “staakt-het-vuren” heeft geen einde gemaakt aan het doden van Palestijnen door Israël en de agressie tegen naburige volkeren. De genocide in Gaza gaat door. Alleen verantwoordingsplicht en gerichte sancties zullen een einde maken aan de misdaden van Israël.
“We dringen er bij maatschappelijke organisaties, juridische experts en grassrootsbewegingen op aan om de druk op alle actoren in de maritieme toeleveringsketen op te voeren om het internationaal recht te handhaven en illegale overbrengingen te voorkomen die bijdragen aan de genocide.”
Layla Hazaineh, coördinator voor de Arabische wereld bij de Progressive International, zei:
Genocide vindt niet in isolatie plaats. Het is afhankelijk van logistiek — schepen, verzekeraars, havens en regeringen die bereid zijn de andere kant op te kijken. Als Nederland zijn toezeggingen aan het Internationaal Gerechtshof serieus neemt, moet het deze nakomen door te voorkomen dat schepen onder zijn vlag de wapens leveren die deze misdaden in stand houden.
_____________
Achtergrond
Voor meer informatie over de wettelijke verplichtingen van bedrijven in verband met de genocide in Israël, zie de studie van dr. Irene Pietropaoli getiteld „Verplichtingen van derde staten en bedrijven om genocide in Gaza te voorkomen en te bestraffen”.
Voor meer informatie over de wettelijke verplichtingen van vlaggen-, haven- en kuststaten volgens het zeerecht, zie het juridisch advies en de uitvoeringsrichtlijnen van ASCOMARE.
